宁德自2018年上市以来，股价一路上涨，市值最近突破一万亿元，成为10多年来创业板首个万亿美元的公司。同时，比亚迪近期市值也突破5000亿元，击败威来汽车、长城汽车、SAIC等。并在中国汽车企业市值中排名第一。
宁德时代和比亚迪崛起的背后，是中国锂电池行业的崛起。那么，宁德时代和比亚迪，经历了怎样的发展历程？在新一代锂电池的争霸中，谁又将笑傲江湖呢？
锂电池的传奇始于1991年。那一年，索尼发布了首款商用锂电池，开创了新时代。由于其优异的性能，锂电池被广泛应用于各种消费电子产品，如相机、手机和PC。自然，这也让日本电子产品享受到了极大的风光。
1995年，看到手机电池巨大商机的王传福，向表弟借了250万在深圳成立比亚迪，进入镍镉电池行业。当时，日本电池制造商正在向锂电池进军，而忽略了镍镉电池。这是比亚迪一举站稳脚跟的机会。
两年后，赚了钱的比亚迪投入巨资到锂电池行业，终于在2000年研发出了自己的锂电池。因为技术水平相当，但是成本更低，很快就赢得了很多大厂的订单。
为此，日本企业纷纷控告比亚迪侵犯其多项专利，但比亚迪早有防范专利风险的准备，最终没有认怂。至此，在日本强势主导的锂电池市场，中国总算有了一席之地。
再来看看宁德时代。
要说宁德时代，必须从1999年说起。那一年，曾玉群在香港创立了ATL，并在东莞设立了第一家工厂。因为日本公司做的圆柱方形锂电池做的不错，ATL不得不进入软包li-polymer。
但是这种电池在多次充放电后会熔断变形，使用寿命会大大缩短。为此，曾玉群多次调整电解液成分，解决了吹气问题，开拓了DVD、手机等电池市场。
就在ATL快速
发展之际，2005年，ATL大股东突然撤资，日本电子元件巨头TDK，趁机以低价收购了ATL。在这场锂电池战争中，曾毓群败下阵来。
随着新能源汽车的发展和政策的大力支持，锂电池行业迎来了一个重大转折点，那就是动力电池。
然而，日本锂电池的衰落恰恰就在这个时候。2010年，日本发布《下一代汽车研发战略》，从专注电动汽车转为同时发展氢燃料电池汽车。相反，中国坚定地支持新能源汽车，特别是电动汽车。
这一切，曾毓群看在眼里，于是他成立宁德时代新能源科技（CATL），专注动力电池业务。7年之后，2017年，宁德时代超越松下，成为全球最大的动力电池厂商。
同样，比亚迪稳打稳扎二十多年，研发的刀片电池技术处于国际领先水平，解决了续航、自燃等问题，也受到一致称赞。
可见，在中国强力的新能源政策支持以及不断壮大的新能源汽车市场的带动下，宁德时代和比亚迪早已跻身全球动力锂电第一梯队，足以与日韩锂电巨头一较高下。中国有两家如此出色的动力电池产商，绝对不是坏事。
那么，在新一代锂电池的争霸中，谁又将笑傲江湖？
论合作伙伴，必然是宁德时代胜比亚迪一筹。因为比亚迪的产品大都是自给自足，而宁德时代专注做电池，市面上的很多新能源汽车，大都使用宁德时代的电池。
论电池技术，那就不能一概而论了，毕竟二者的技术侧重点不一样。宁德时代的杀手锏是三元锂电池，而比亚迪主攻磷酸铁锂电池
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