现代和起亚等韩国汽车近年来在中国遭遇严冬，销量急剧下滑。现代最近恢复了。根据现代官方数据，2018年1月至5月，其销量总计33万辆，同比增长27%。而起亚从1月到5月仅达到13.8万辆，销量跌至谷底。虽然都是韩国品牌，但是在中国人眼里，起亚和现代还是有一定区别的。
起亚的整个汽车系列表现不佳。最明显的是，它曾经的爆款车起亚k2，曾经是这个领域合资车的销售龙头。刚上市的时候，它以漂亮的外观赢得了大众的追捧，月销量至少突破一万。现在一些经销商的报价可以看出，52900的起步价还是救不了生命力。根据今年6月的数据，其销量只有1163台，低至极限。为什么以前的销售之王会跌到今天的水平？
以2017新款起亚K2为例。外观上，正面还是采用虎式设计。宽长大灯与中网相连，显得特别霸气，而特有的雾灯向内凹陷，营造出立体感。搭配中下网，整个正面营造出一种威严霸道的风格；到了侧体，线条流畅自由；而且后置直通大灯非常符合潮流，带“帽檐”的罩子更加精致。整体霸气细腻，看起来很美，不是人们回避或不喜欢的东西。
在内部，三位多功能方向盘还可以上下调节，使用非常方便。司机不用分心打电话，直接操作方向盘，驾驶更安全；虽然没有皮革覆盖材料，但做工精良，每个细节都经过精细打磨，保持了风格。中控台增加的银色铬条营造出奢华感；7寸大屏幕比主流设计小，还需要改进。还好触摸屏比较灵敏，没有延迟。还配有后置雷达和倒车影像，也满足了基本的驾驶需求。但相比同价位的国产车和合资车，配置并不过分，应该是很多用户关心的。
动力方面，采用1.6L自然吸气发动机，最大功率90kw，马力123Ps。动力方面，全家人都可以坐在里面，爬坡超车动力充足。偶尔在城市超车也符合需求，表现不错，但无法达到高水平的速度感。6速自动手动挡，这个搭配还可以。它与发动机紧密配合，平稳过渡，快速响应，换挡无倒退。在驾驶方面基本能满足国内需求。
总的来说，起亚K2外观上还是有很大优势的，但配置更差，动力也不太突出。这种产品前几年还很突出，现在国产车技术在不断提高，其他合资车品牌也在这个领域竞争。于是，起亚k2之前的优势逐渐丧失，在品牌上也不太知名，导致现在严重下滑。此外，这款车在很多碰撞测试中都不能得到好的结果，即使是垫底的位置。自然，在多重原因的影响下，韩国品牌的这款起亚K2在中国的没落，跟不上产品实力是一个致命的因素。
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