楚天都市报记者褚天
10月23日，共享汽车品牌GoFun Travel在北京召开主题为“GoFun Connect throughput，rebuilding and Empowerment”的战略会议，宣布全国多个城市实现盈利。
消息一出，就引起了业内的关注。在资产沉重、经营困难的汽车分时租赁行业，当进入较早、资本较强或亏损巨大或破产的汽车分时租赁公司很多时，GoFun真的能盈利吗？
公司发布的数据显示，GoFun近70%的区域城市实现了盈利，但武汉的利润率为-33%，这是“一城一策”的战略失误，还是武汉“水土不服”？近日，记者进行了采访。
租车时，车上还残留着未清理干净的烟灰
赢了市场 输了口碑
几年前，共享汽车很流行。CAR Inc，Immediate Travel，Chang，GoFun等品牌先后落户江城，尤其是曾经是各大共享汽车品牌战场的光谷和武汉开发区。
如今走在武汉的大街上，记者发现一些共享汽车品牌已经很少见到了，比如光谷的顺畅运营。
虽然GoFun还在坚持，但记者也听到很多消费者反映了很多使用中的问题和不便，比如车况不好，老是遇到不好的车，动力不足。
10月28日至11月2日，记者在武汉的吴广、光谷、王家湾三个镇进行了为期一周的监控，发现几辆GoFun汽车在不同的时间点没有可供出租的汽车。
10月30日下午，记者来到武昌区大成路，看到路边非法停着一辆车牌号为E AZ516B的GoFun车。在附近的一个停车场，记者在湖北省发现了一辆A340AJ的GoFun车。记者发现，汽车左前部被撞凹了，有几处划痕。右前和左停车位也有划痕，右尾灯开裂。
打开车门，记者发现驾驶座扶手中间的储物格里全是烟灰，车里还剩下一个空饮料瓶。据停车场负责人介绍，停车场长期停放3辆GoFun车，每辆车每月停车费500元。记者开车在附近行驶了4公里，使用优惠券后扣除11元，相当于出租车价格。
一位用户说，去年12月，他租了一辆GoFun共享车在三环上行驶，车显示续航里程20公里，但突然就开不动了。打完客服电话，被告知车死了。在三环等了一个小时后，用户不情愿地打电话叫车救援。
此前，武汉已有“三辆车被GoFun共享车追了20多天”
无法提车”的新闻（楚天都市报9月23日报道）。
 待租车辆车身多处划痕，车头被撞凹
愿景很好承诺难兑
此前，GoFun出行CEO谭奕曾公开表示，GoFun出行的商业模型并没有太多花哨，更多的是踏踏实实的做事，首先就是给用户提供舒适干净的车辆。为了让用户对车辆做到“无感”，谭奕曾经带领高管团队亲自下一线，检查每辆车的清洁卫生。每天团队成员奋战到凌晨，只为第二天用户打开车门时能有最好的乘车体验。
然而，在现实中，“打开车门就有最好的体验”并未完全实现。对此，记者联系上GoFun出行市场部方小姐，她称，“公司也想跟用户一起，把车辆的卫生状况维护好，现在有很多运营人员在负责车辆的卫生，以及充电加油。但由于车辆使用频率太高，如果用户刚把车停下，运营人员还未及时赶到，用户就来了，就会出现没有及时清理掉烟灰等情况存在。”
方小姐介绍，GoFun也有自己的一套方法，以提高用户体验。例如在APP上显示“文明用车分”，对行为特别恶劣的用户，进行限制等。
在汽车分时租赁行业，一辆车动则数万元，多则几十万，属于重资产行业。如果全部自购满足市场需求，就意味着需要巨额的购车费用，回报周期非常久。据GoFun公布的数据显示，GoFun出行之所以能够盈利，很大程度在于公司借力闲置社会资源，也就是“GoFun Connect”模式。简单来说就是，车主把车交给平台，平台出租出去，每月返一点钱给车主。GoFun打出的广告语是，“您手中有闲置的车辆吗？交给我，我们一起打造汽车共享界的淘宝！”
但是，对于该模式，不少用户提出质疑，如果自己租用的车辆并非GoFun自营车辆，是否会出现车辆安全状况无法保证？是否会出现车主在车内安装隐藏摄像头，偷窥租车人的隐私？对此，方小姐称，不管是来自经销商的车辆，还是其他渠道的车辆，公司都会对车况有所要求，不是任何车辆都可以放到平台来进行使用。
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