5月31日，宁德时代开盘早盘越开越高，股价延续近期强势，日内股价涨幅超过6%。创下435元的历史新高，最终收于434.1元，涨幅5.98%，市值10112亿元，成为创业板首个市值超过1万亿元的公司。
市值超亿排在A股什么水平
当时宁德时代的总市值在a股上市公司中排名第八，农行排名第七，市值11202亿元，中行排名宁德之后，市值约9014亿元，约等于比亚迪长城汽车SAIC之和。9天后，6月10日，宁德时代将迎来原股东9.52亿股解禁，按5月31日收盘价计算，释放的市值将超过4100亿，从而开启宁德财富创造时代的倒计时。
此前，宁德时报董事长曾玉群在股东大会上透露，钠离子电池将于今年7月左右发布。受此消息影响，近期股价表现强劲。
就在中国资本市场和新能源汽车行业欢欣鼓舞之际，摩根士丹利同日给宁德时代泼了一盆冷水，将宁德时代评级下调至“低配置”，目标价251元。有投资者评论有250多1元，这是摩根士丹利的评价。此前，2020年11月，摩根士丹利也给《宁德时报》评级为“平配”，目标价251。网友开玩笑说摩根士丹利反对买，别墅看海。
与摩根在宁德时代的看空相比，CICC最新的研究报告给出的2025年利润预测为368.9亿元。
行业和资本市场让宁德时代成为动力电池行业的领头羊。曾轶群谈了现在的宁德时代
07368172804">布局和架构时表示，动力电池只是基础，CATL三大发展战略是以可再生能源和储能为核心的固定式化石能源替代；以动力电池为核心的移动式化石能源替代；以电动化+智能化为核心的集成应用。
正如曾毓群正在构建的宁德帝国，动力电池是基础是核心是其初期发展的源泉，也支撑了市值万亿的半壁江山，但如果没有上游原材料、设备，中游电池包、电芯、再到下游的造车新势力合资合作、电池回收、储能、出行等各个领域的布局，未必能撑起市值万亿江山，宁德时代几乎构建起来了关于新能源车动力电池为起点的所有相关领域的无懈可击的闭环，也为自己筑起了令业内瞠目的护城河。且这一环的各个节点都能有机的相互协调宁德时代业务链发展。在全球新能源车已经成为不可逆的大背景时，当原材料涨价，可通过动力电池销售及下游储能等调节。如同日企入股澳洲和巴西必和必拓、淡水河谷铁矿，无论矿石涨跌或者期货涨铁，都不影响其利润收割。
上中下游布局环环相扣
 实际上，随着新能源车火爆，原材料一直处于上涨通道，锂矿在全球的储量大约7000万吨，且分布不均匀，约70%分布在南美洲。为此，宁德时代通过参股、控股等方式在国内投资了天宜锂业、腾远钴业、洛阳钼业，在境外通过股权收购、增资受让、投资参股等方式进入加拿大Neo Lithium、北美锂业、澳洲Pilbara Minerrals。曾毓群表示
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