目前力帆汽车想通过租车和工厂的方式打造增程纯电动SUV。
11月22日，江苏省环保厅宣布，已受理“重庆力帆汽车有限公司常州分公司年产10万辆增程纯电动SUV”环境影响报告书！
项目总投资18.18亿元，预计2019年8月投产。
长期以来，力帆汽车没有计划发布相关的增程纯电动SUV产品。相对来说，车和家的第一款产品智造ONE，定位是大中型增程SUV。更重要的是，车和家至今没有获得造车资格。
所以看了这个新闻，很多人的第一反应是，车主和家人很有可能借力帆的资质造车，找力帆做代工。然而，车和贾没有对此事作出回应。
实际上，2016年10月，车和家租用了江苏常州车和进标准厂房建设有限公司的厂房，但由于政策的影响，“年产15万辆电动车项目”的建设已经停止。
从去年6月开始，国家对生产资质实行了收紧政策，使得获得生产资质更加困难。另一方面，新车发布在即，所以很多新势力都选择找OEM生产。比如威来选择江淮作为代工，Xpeng Motors选择海马作为代工，百腾也选择中国一汽作为代工。但是也有一些新势力坚持自己建厂，比如魏玛汽车，未来汽车。
从上面的报道可以看出，其2019年的计划产能为5000辆，从2020年开始，这款增程纯电动SUV的年产量将达到10万辆。
其实之前李翔一直在积极申请纯电动乘用车的资质，因为他相信自建工厂比代工更能保证产品质量。这一次，虽然选择重庆力帆做代工不是车家最好的方式，但是有什么解决办法呢？毕竟，Ideal Smart ONE已经出现，交付日期也定在2019年第四季度。所以车和家需要尽快解决生产和资质等一系列问题。
力帆汽车制造的SUV会满足车和家吗？此外，有多少人能接受一辆名为“力帆制造”的SUV？
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